Gaurkotasuna

Nabigazio berriari hegoak ematea

15 / 03 / 2022

Foilchemy euskal “startup” ak hidroalak kontrolatzeko sistemaz hornitutako lehenengo belaontzi arina garatzen du, ontzigintza-sektore osora esporta daitekeen soluzioa.

Abiadura bikoiztea, erregai-kontsumoa % 60 murriztuz. Hori da, hain zuzen ere, Foilchemyk Naiaren aurkezpenarekin ontzigintzari egin dion promesa. Naia euskal “startup” horrek garatutako hidroalak kontrolatzeko sistemaz hornitutako belaontzi arinaren lehen ontzia da. Enpresak 2018ko B-Venture edizioan parte hartu zuen, eta espezializatuta dago ontzientzako “foil” (hegalak) gaineko nabigazio-sistema elektronikoak neurrira garatzen, gero eta irtenbide bideragarriagoa itsas garraioaren ingurumen-inpaktua berreskuratzeko.

Hidroalak itsasontziaren kroskoari itsatsitako xaflak dira, eta urak ukitu ere ez egiteko moduan altxatzen dute (imajinatzeko, grafikoena hidrohegazkin batean pentsatzea izango litzateke, non flotagailuak uretan murgilduko liratekeen, haren gainean irristatu beharrean), eta, egia esan, oso ezagunak dira ontzioletan. Lehen ontzia 1906an eraiki zuen Enrico Forlaninik, Italiako hegazkinen aitzindarietako batek. Jatorrizko diseinuaren funtsezkoena ez da asko aldatu; itsasontziak une oro urpean egoten diren hegalak ditu, eta horien gainean altxatzen da kroskoaren gainerakoa, horrela uraren azalera ukitzen ez duena. Balio handiegia duela dirudi. Hala, marruskadura kenduta, itsasontziaren abiadura handitu egiten da, eta, aldi berean, murriztu egiten dira erregaiaren gastua eta berotegi-efektuko gasen emisioak.

Albiste osoa irakurri

ZURETZAT ERE INTERESGARRIA IZAN DAITEKE